修车师傅谈马自达（汽车报价/汽车资讯/二手车✅）

汽车笔记：

• 1、关于马自达3半轴异响问题,困扰太久了?
• 2、修车师傅说懂车的人都买日本车
• 3、马自达真的要5000公里保养吗?
• 4、事故车越修毛病就会越多,这是为什么呢?
• 5、【汽车精算师】大灯比凯美瑞还贵!长安马自达3昂克赛拉修车成本
• 6、新车降到12万,二手车也卖12万,但阿特兹买老款更靠谱?

关于马自达3半轴异响问题,困扰太久了?

去4s店检查说是半轴间隙大了，只能加垫片或换半轴解决。才四万公里的车啊，马自达的质量就是这样的吗？还都说正常现象，不影响安全。但每次踩油门就伴随咯噔的异响和顿挫真的无法忍受。

马自达3左拐左转弯时有异响右转没事的情况可能是由于左侧半轴的润滑不足。如果车主不能自己识别出常见的故障，或者去有保障的修理厂进行检查修理最好是办法。

& & & & & & & & 根据你的所诉情况，可以确定是半轴异响。响声来源于轮毂与半轴接触端面一瞬间粘滞磨摖。一般在低速加速是会有一声“咔”的声音。

修车师傅说懂车的人都买日本车

“说实话”是一种态度，又到了说实话的时候了。喜欢的朋友，欢迎关注“车说真话”机修工说懂车的人买日系车？我不同意~如果日系车质量好，后期故障率低，不管你喜不喜欢日系车，都要认清这一点。

修车师傅说懂车的人都买日系车？我不同意~如果说日系车质量好、后期故障率低，那无论喜不喜欢日系都要认可这一点。

这样，消费者在购买日系车时，维修成本也会更低，降低了使用和维护的成本压力。

我不认同。因为每个车主的需求不一样，所以买的品牌肯定也会不同。

我同意修车师傅的观点。我也认为日本车性价比较高，价格相对较低并且性能很不错。我家的车就是日本车，日产阳光，小轿车型的。外观看起来内敛，但是车型相对来说还是蛮好看的。

马自达真的要5000公里保养吗?

1、车辆的保养周期为每5000公里或者是六个月的时间保养，每次必须保养的项目是更换发动机机油，更换发动机机油滤清器，更换车辆空调的滤芯，检查车辆轮胎使用情况，底盘磕碰情况。

2、马自达CX-5保养手册，CX-5保养一次多少钱，马自达CX-5按照马自达原厂的规定，马自达CX-5每5000公里做一次小保养，主要更换的项目是机油。

3、马自达6的官方保养周期为每5000公里保养一次，但与常见车型不同的是机油滤清器为每1万公里更换一次官方手册中还提到，建议用户到有马自达授权的维修点进行维修保养，不建议用户自行对车辆进行维修或保养。

4、马自达的保养周期为5000公里或一年。以下是关于汽车保养的详细介绍：1。概述：汽车维修又称汽车保养，是在规定的时期内对汽车的某些部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换的预防性工作。

5、马自达CX-5还可以每隔5000公里进行一次保养。这是一个包括更换机油、机油滤清器、车辆滤芯、空调整、检查轮胎使用情况、底盘颠簸等项目的保养。在马自达CX-5的保养中，更换机油是最重要的项目。

事故车越修毛病就会越多,这是为什么呢?

第二，事故车越来越损坏。把事故车送到4S店“疗伤”，没想到越来越伤！前几天崔小姐得知，她送去修理的那辆车，在事故车损坏之前，就被修理工拿走卖掉了，换成了旧的甚至有缺陷的零件。

技术不到位：修车师傅没有过硬的技能、知识和经验，导致更多的问题。例如，更换火花塞时，如果不按照正确的顺序进行操作，可能会损坏其他部件。

发动机、变速箱等大件儿别乱动，大件儿在组装过程中都会有严格的参数设定，更有有些品牌车的重要零部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。

事故车越修越伤 把出了事故的车送去维修，没想到越修问题越多，不仅修出大问题，还越修越频繁，然而这只是因为那些不守信的商家修理工把车上比较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件或者是残次件。

【汽车精算师】大灯比凯美瑞还贵!长安马自达3昂克赛拉修车成本

1、长安马自达3昂克赛拉也不是每个配件都最贵，它的后保险杠就比丰田卡罗拉要便宜，长安马自达3昂克赛拉的后保险杠是813元，而卡罗拉是1048元。与它有着同样价格水平的后保险杠的仍然是一汽丰田威驰、广丰雷凌、上汽大众POLO。

2、最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是5497元，1年2万公里的保养成本为1832元左右。

3、年6月30日，长安马自达新款马自达3 昂克赛拉正式上市，令人惊讶的是，这款新车起售价竟然低至99万元，甚至比同级的长安UNI-V、吉利星瑞等国产车还更低。

新车降到12万,二手车也卖12万,但阿特兹买老款更靠谱?

1、最后，阿特兹是一款新车，新车的性能和品质都比较好，而且新车也有一定的保修和质保服务，这些都是二手车所无法提供的。如果您真的需要一辆车，而且您对阿特兹非常喜欢，那么购买新车是更好的选择。

2、阿特兹不买二手的原因：内饰的设计上在当今看来还是比较美观的，质感很好。中控区域的设计就有些显得老化。

3、首先俩台车都是运动型车，ats是后驱，阿特兹前驱，动力上ats肯定比阿特兹要强，当然油耗也会高。看品牌的话凯迪拉克比马自达要高档，另外阿特兹5的动力都不如ats。

4、以“弯道之王”阿特兹为例，这台知名度颇高的运动型B级车，如今的员工活动价仅仅只需115万元，也就是说降了6万多。