大众斯柯达2022款价格及图片（汽车报价/汽车资讯/二手车✅）

汽车笔记：

• 1、斯柯达速派已跌破15万,值得入手吗?
• 2、明锐pro2022款参数配置
• 3、新车直击:2022款斯柯达柯珞克官图
• 4、年轻人值得入手,三款高性价比合资中级轿车推荐
• 5、外媒:斯柯达考虑从中国撤出/或仅以进口形式销售

斯柯达速派已跌破15万,值得入手吗?

最近又有一款合资B级车跌破15万，这款车便是斯柯达速派。

没有使用需要其实无论是速派还是其他车降价到15万，我都不会购买，根本原因是没有需求。虽然现在车辆普及度很高，而且买车的成本越来越低，但是我认为买车还是要结合需求来定。

如果你需要购买一款空间宽敞、驾驶舒适、动力过硬的车型，那么斯柯达速派绝对是值得购买的。

近日，上汽大众斯柯达速派尊享版迎来了限时促销，3万元的直降将速派尊享版的价格拉低到了119万元，直接成为了12-14万价格区间内唯一能买到的德系B级家轿。

综上所述，斯柯达速派是一款非常值得购买的车型。速派不仅外观时尚，内饰豪华，配置丰富，获得了很高的安全评价并且在动力和操控方面表现卓越。如果你正在寻找性价比高、舒适度好的车型，斯柯达速派绝对不会让你失望。

事实上，单就产品实力而言，斯柯达快车不亚于市场上任何一款中型轿车。也可以说斯柯达快车是国内汽车市场全合资中型轿车中性价比最高的车型。9月18日，2018款斯柯达速派正式上市。

明锐pro2022款参数配置

斯柯达明锐pro提供两种发动机选择：一是4T发动机，最大功率为150Ps，最大扭矩250Nm；二是8T发动机，最大功率为180Ps，最大扭矩为250Nm。

新加入的121英寸多点触控液晶中控屏设计，豪华版同样配备，还配备了全新的车机系统，摆脱了之前“无法使用”的概念新增语音唤醒功能，可使用“你好，小明”唤醒，除普通话外，目前支持粤语交流此外，四款明锐Pro新机型标配。

另外，斯柯达全新明锐pro在安全方面也有了很大的提升，全系搭载ESP、ASR等多个车辆动态控制系统，满足消费者对驾驶质量的要求，同时也兼顾了行车安全。

明锐Pro参数配置 明锐Pro的内饰同样有着耐打的颜值，整体看起来和它的外观一样简约但是很有特点。内饰的整体布局立体分明，按键的分布很整齐，非常利于操作。

明锐PRO能装很多东西，但具体有多大呢？查阅资料后发现，它的后备厢日常使用容积为528L，比同级别的轿车多了至少100L，并且将后排座椅折叠后，容积还能拓展到1482L。

新车直击:2022款斯柯达柯珞克官图

1、易车讯 日前，斯柯达发布了2022款柯珞克的官图，新车依旧是现款车型的设计风格，重点在配置层面提升。

2、款柯珞克豪华版车型配有舒适的真皮座椅和人体工学设计的座椅，可让乘客在长途行驶中享受更为舒适的乘坐体验。

3、易车讯 日前，斯柯达发布新款柯珞克车型官图。与现款车型相比，新车在细节之处进行调整，在保持斯柯达家族化设计的同时营造出新鲜感。此外，新款柯珞克车内多媒体系统也将升级为最新版本。

4、日前笔者得到消息，新款 斯柯达柯珞克上市了，此次共推出四款不同配置，售价区间为199万元到199万元。作为年度改款车，新车基本上延续了现款车型的设计，只是在某些细节方面进行微调。

5、但德系虽好却要看好钱包，以大众系紧凑型SUV为例售价基本都在15万元以上，这时不妨考虑考虑大众品牌的小老弟斯柯达柯珞克，同样的德系品质却有着比大众更出众的性价比。

6、柯珞克一直以配置丰富多彩而出名，在2022款柯珞克的身上，人们还可以看到斯柯达在信息科技里的自主创新和诚心。

年轻人值得入手,三款高性价比合资中级轿车推荐

用一些不太常用的科技配置换来大空间享受其实更有面子，年轻人也值得入手。

作为世界上保有量最大的家用车之一，卡罗拉的耐用性、高性价比、省油都不用质疑。今年上半年卖出94623辆，也是一个相当庞大的体量了。所以，卡罗拉几乎可以理解为“盲选不出错”的车型。

合资品牌别克君越官方指导价在22万元到30万元左右，市场上的优惠力度也达到了5万元左右，而且君越也是别克当中的一款旗舰车型，性价比非常高，优惠之后低配版的车型只需要18万元就可以入手，诱惑力是非常强的。

在动力配置上，全新丰田亚洲龙搭载了0L自然吸气发动机，最大概率为178马力，爆发力非常强。大众CC 大众CC作为大众旗下最美轿车，凭借着超高颜值吸引了不少年轻人的目光。

因此，别老盯着合资的紧凑型车了，不妨看看这3款15万就能买的合资中型车，其中天籁、帕萨特均在榜，想买车的朋友不妨看看。

外媒:斯柯达考虑从中国撤出/或仅以进口形式销售

可是面对这样的问题，为什么斯柯达还要考虑退出中国市场？如果从以往和现在的数据进行分析，我们不难得出结论，归根到底就是斯柯达销量走低的原因造成的。定位模糊。斯柯达本身就拥有独立品牌，而且也有独立的销售渠道。

在进行一番考量之后，如果不能进一步提高自己的总体销售额的话，斯柯达确实没有必要在国内市场继续坚持了。斯柯达的全年销量只有5万辆左右。

这一点其实很好理解，毕竟新能源汽车的火爆令老牌车企不得不交出一部分市场份额，进而也导致像斯柯达这样定位尴尬的汽车品牌失去了消费者的青睐。