本田新雅阁（汽车报价/汽车资讯/二手车✅）

汽车笔记：

• 1、新款雅阁是第几代车型
• 2、上海车展看什么轿车?务实人认准这4款,全新雅阁、君越在榜
• 3、试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底如何?
• 4、全新本田雅阁要来,加长74mm,档次提升明显
• 5、“更来电”的本田雅阁插电混动,带来了怎样的全新体验?

新款雅阁是第几代车型

新款雅阁是第十代车型，雅阁是本田旗下的一款中型轿车，在国内已经销售多年。第十代雅阁采用了三款发动机，分别是低功率5升涡轮增压发动机、高功率5升涡轮增压发动机和0升自然吸气发动机。

新款雅阁是第十代车型，雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车进入国内销售很多年了。十代雅阁一共使用了三款发动机，分别是低功率版5升涡轮增压发动机，高功率版5升涡轮增压发动机，0升自然吸气发动机。

最新一代雅阁是十代的，参数：本田雅阁作为日系旗下的一款中级车，从推出以来更新换代这么多年依然销量坚挺，足以说明雅阁整体性价比还是蛮高的。

新雅阁是第十代车，是本田旗下的中型车。这款车在中国已经卖了很多年了。十代雅阁采用三款发动机，分别是：-低功率版5升涡轮增压发动机-高功率版5升涡轮增压发动机-0升自然吸气发动机。

新款雅阁4月份将上市。从相关渠道了解，2023款雅阁将是第十一代换代车型，其或许会在4月开幕的2023上海车展国内首发，并且随后可能会在上半年上市。

上海车展看什么轿车?务实人认准这4款,全新雅阁、君越在榜

1、广汽本田全新雅阁（第11代）确定将会在4月18日开幕的上海车展期间正式上市，作为一次全新的换代车型，新车将插电式混合动力作为主打，并拥有标称82km的纯电续航里程。

2、外形层面，广汽传祺影豹运用了传祺家族式设计语言，整体风格大气且不失设计感，给人足称精致的感觉。内饰层面，传祺影豹车内富有弧度的中控台线条与车门饰板造型巧妙融合，从而为驾驶者提供相当不错的乘坐安心感与审美体验。

3、三款全新中级车都有哪些看点，来提前预览一下。全新本田雅阁 随着本田旗下车型的更新换代，第十一代雅阁将在本届上海车展上亮相。

4、接着来看本田雅阁e：PHEV，这款车搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，也是广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车。

5、如果后期再有大幅优惠，显然会成为不少消费者的B级车首选，毕竟君越可是货真价实的B+级轿车。

试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底如何?

除了场地项目，这次还驾驶插混版的皓影体验了20公里的道路试驾。这个过程中，小编直接调到运动模式，配合并不夸张的声浪效果，加速的线性感令人欣喜。

插电混动车型方面，全新一代皓影e：PHEV和全新雅阁e：PHEV也组成了插混双子星，帮助广汽本田进军新能源市场。今天，我们就来体验体验皓影e：PHEV及全新雅阁e：PHEV，看看它们表现如何。

业内人士都明白，插电混动车型在满电状态和亏电状态下的表现真的不一样，亏电时会出现能耗增加、动力下降，表现并不稳定，但通过试驾体验来看，广汽本田插混双子星满电和亏电下的差距可以说微乎其微。

月21日，广汽本田锐·混动联盟第五届极限挑战赛第一阶段“真势力驾控体验营”广州站正式揭幕。

全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动内饰部分与锐·T动最大的差异依然在换挡机构。SBW按键式电子换挡已经是广汽本田混动车标配，习惯之后会发现这套机构还是比较科学的。

诚然，雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV在满电和亏电状态下都能有出色的驾控表现，也正说明了两车“有电没有电，快省稳不变”的真实性，更是它们能在挑战赛取得优异成绩的原因之一。

全新本田雅阁要来,加长74mm,档次提升明显

月份销量超3万辆，就足以证明它的欢迎程度之高，通过本次对全新本田雅阁的静态评价分析，除了高颜值的外观设计、越级水准的尺寸数据以外，新增迎合市场需求的插混版本，无疑进一步提升了自身竞争力。

当然了，对于乘客来说，这一代雅阁最重要的外部升级还是在于加长。尽管新车保持了2830mm的轴距，但车身长宽高却分别来到了4971/1862/1450mm，接近5米的车身视觉不仅修长，更会在内部空间性方面带来优化。

近期，全新一代本田雅阁正式上市，新车共推出4款燃油版车型，售价区间198~288万元。作为第十一代产品，全新一代本田雅阁在内外设计方面完成了更新，同时功能配置愈加丰富，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

车身尺寸方面，全新雅阁申报的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。作为参考，目前在售的雅阁长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比之下，新车的长度增加了74mm。

此次在雄安新区的雄安郊野公园，广汽本田以智能科技、绿色环保为主题，让大家来感受全新雅阁集“智动、智座、智驾”于一身的新电动化绿色出行体验。

第二个变化的点便是新一代雅阁对车身尺寸进行了加长，长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。车长相比第十代雅阁增加了74mm。

“更来电”的本田雅阁插电混动,带来了怎样的全新体验?

1、另外，得益于这套插混系统，在纯电模式下，十一代广汽本田雅阁e：PHEV不仅起步快、加速有力，且为车辆带来了更优秀的行驶质感；同时，车厢的内的静谧感也大幅提升，从而拥有堪比豪华车的乘坐体验。

2、更强的电机带来了更好的加速性能，17kWh的三元锂电池组拥有NEDC 106km的纯电续航，这大大增加了纯电模式的使用场景，让全新雅阁e：PHEV可以在更多时间提供纯电动车一般的体验。

3、为了使这套插混系统使用起来更方便，雅阁e：PHEV装配有EV、节能、自动、充电四种混动模式和个性、运动、标准、舒适、ECON五种驾驶模式。同时，方向盘“换挡”拨片可实现六挡动能回收制动力度，兼顾节能和驾驶乐趣。

4、首先体验的是全新皓影插电混动，因为它是基于全新的Honda Architecture架构打造，该架构的特点就是低重心，让SUV也具备轿车的驾控实力，而插混版皓影取消了备胎，同时电池组也放置在后座下方，以平行轴结构布局双电机。

5、这个和本田的三电技术没有跟上有关系。毕竟是后面才切换到插电混赛道来的。没有快充，自然也就更别指望对外放电了。

6、在驾驶辅助方面，全新一代雅阁也展现了不小的诚意。配备了Honda SENSING驾驶辅助系统，增加了更多的传感器。在操作体验方面，有着不错的表现。