矢量发动机（汽车报价/汽车资讯/二手车✅）

汽车笔记：

• 1、什么是矢量发动机?
• 2、二元矢量发动机与三元矢量的区别
• 3、俄AL-41F-1S(117S)矢量发动机是否等同于美F119二元矢量发动机
• 4、矢量发动机的概念是什么?
• 5、涡扇十五是几维矢量发动机
• 6、矢量技术发动机?

什么是矢量发动机?

1、矢量发动机是一种引擎技术，能够使飞行器在空中更加灵活。与传统的发动机不同，矢量发动机利用喷气方向的改变来控制飞机的动作。矢量发动机利用可调节喷嘴，能够将气流推出到不同的方向，从而改变推力的方向。

2、矢量发动机是喷口可以向不同方向偏转，以产生不同方向的推力的一种发动机。技术特点是产生附加力矩推力调控飞机姿态，应用的领域为高机动作战飞机。

3、矢量发动机的概念：矢量发动机，是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。这是最简单的定义。通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。

4、矢量发动机（英文：Thrust vector control engine，简称：TVC Engine），是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。普通发动机只提供动力，没有方向的，这是二者的区别。

二元矢量发动机与三元矢量的区别

矢量喷气系统分二元和三元两种。二元系统的发动机尾喷管只能作上下摆动，高温高压燃气也只能改变上下方向；三元系统的发动机尾喷管可作全方位摆动，高温高压燃气也因此能全方位改变方向。

二元俯仰轴推力矢量喷口看似复杂，原理很简单。在发动机喷气口由圆形改成四方形，上下偏转方形喷气口的方向便可导引发动机喷出气流的方向，使发动机适量变向喷气，比俄罗斯的轴对称适量发动机简单多了。

二元矢量发动机和三元矢量发动机指在发动机尾喷管上安装导流系统，使高温高压燃气改变喷出方向，进而改变整机的推力状态，以完成一系列机动。矢量喷气系统分二元和三元两种。

二元推力矢量发动机的喷管可上下15度偏转，多元推力矢量发动机的喷管可360度全范围偏转。二元的设计较简单，而多元的要更为复杂，成本也较二元的高。推力矢量发动机的主要生产国是美国和俄罗斯。

成熟的矢量推力技术分二元和三元两大类，二者比较明显的区别，就是二元矢量喷管的喷口为矩形，而三元矢量喷管喷口的截面则为圆形。

叫二元矢量喷口。比如美国F22就用这样的发动机。有些发动机喷口不仅能上、下偏转，还能够左、右偏转一定角度。叫三元矢量喷口。比如俄罗斯SU3T50就用这样的发动机。使用矢量喷管之后，飞机机动性能将得到很大提升。

俄AL-41F-1S(117S)矢量发动机是否等同于美F119二元矢量发动机

1、理论上，AL-41F设计标准是高于F-119-PW-100的，但是前者落后于后者诞生。AL－41F的加力推力都高于F119－PW－100 的16000千克（ 156千牛）级，按照俄罗斯标准计算其推重比超过11（按照美国标准则约为10）。

2、AL-41F-1S（117S）为4++代推力矢量可变双涵道涡轮喷气航空发动机，由“乌法发动机生产联合体”与“土星”科学生产联合体为“苏霍伊试验设计局”研制。

3、不管哪一种数据，AL－41F的加力推力都高于F119－PW－100 （ F－22A的发动机）的16000千克（ 156 AL-41F-1S（117S）发动机千牛）级，按照俄罗斯标准计算其推重比超过11（按照美国标准则约为10）。

矢量发动机的概念是什么?

矢量发动机，是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。采用推力矢量技术的飞机，则是通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。

矢量发动机（Thrust vector control engine，简称：TVC Engine），是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。

矢量发动机的概念：矢量发动机，是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。这是最简单的定义。通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。

涡扇十五是几维矢量发动机

1、ws15是三元矢量。根据查询相关资料得知，涡扇ws15发动机采用了先进的三元矢量喷管，机动性能远优于比F22采用的二元矢量喷管，同时推理损失又于俄罗斯的三元矢量喷管。

2、这款发动机采用三元矢量尾喷口，属于典型的第四代小涵道比涡扇发动机。我国的涡扇15发动机是专门为歼20配备的，它和产品30一样都是采用三元矢量尾喷口的小涵道比推力矢量涡扇发动机。

3、涡扇15采用三元矢量喷口，其三元矢量喷管-在俯仰方向可作±10°偏转。从+10°到-10°的行程中只需5秒钟。并且装有先进的陶瓷基复合材料的尾喷管调节片，令飞机的机动性更加优异。

4、涡扇-15发动机的试飞成功，意味着中国终于成功拥有了推力矢量发动机，更为中国第五代战斗机装备推力矢量发动机创造了条件。

5、第三个台阶就是第五代动力，这一代动力要求涡扇发动机的推重比达到12-1涡轴发动机功重比达到11-12。这一点全世界目前都没有国家实现，我国也正在研究当中。

矢量技术发动机?

矢量技术发动机 作为动力来源，发动机让战机能力大增，能轻松获得良好飞行效果，这在许多飞行表演中可以看得出。

矢量发动机（英文：Thrust vector control engine，简称：TVC Engine），是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。普通发动机只提供动力，没有方向的，这是二者的区别。

矢量发动机就是采用矢量推力技术的发动机。在现代战争中导弹、战斗机等追求高敏捷性、高机动性、快速改变自身运动状态能力的飞行器，都在动力推进系统上大量采用了矢量推力技术。

矢量发动机是喷口可以向不同方向偏转，以产生不同方向的推力的一种发动机。技术特点是产生附加力矩推力调控飞机姿态，应用的领域为高机动作战飞机。

矢量发动机是一种引擎技术，能够使飞行器在空中更加灵活。与传统的发动机不同，矢量发动机利用喷气方向的改变来控制飞机的动作。矢量发动机利用可调节喷嘴，能够将气流推出到不同的方向，从而改变推力的方向。

矢量发动机是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。采用推力矢量技术的飞机，则是通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。