科鲁兹动力（汽车报价/汽车资讯/二手车✅）

汽车笔记：

• 1、科鲁兹动力参数
• 2、雪佛兰科鲁兹动力改装方案,科鲁兹动力升级改装
• 3、雪佛兰科鲁兹的发动机大修后动力不足是怎么回事?
• 4、老科鲁兹1·6如何提升动力
• 5、科鲁兹发动机动力下降点不着火什么原因?

科鲁兹动力参数

从动力性能上看，科鲁兹16发动机最大功率可达86kw6000rpm，最大扭矩达150nm3800rpm，而18发动机的最大功率可达105kw6200rpm，最大扭矩达177n#8226m3800rpm从发动机的数值上看，科鲁兹的动力性能可以说是中。

动力方面，2012款科鲁兹提供了8T和6T两款发动机，其中8T发动机最大功率为138马力、最大扭矩为200牛·米，6T发动机最大功率为180马力、最大扭矩为235牛·米。

科鲁兹搭载了6升和8升EcotecDVVT发动机，是目前VVT气门可变正时系统技术中最先进的发动机，其参数性能是同级别中最大的。

动力系统 科鲁兹2015款经典款配备了一款6L、8L和0L发动机，最大功率分别为91kW、104kW和106kW，峰值扭矩则分别为155N·m、175N·m和200N·m。

发动机：2013款科鲁兹全系搭载6L和8L两种发动机。其中6L发动机最大输出功率为123马力/6200rpm，峰值扭矩为155牛米/4200rpm；8L发动机则最大功率为142马力/6300rpm，最大扭矩为177牛米/3800rpm。

雪佛兰科鲁兹动力改装方案,科鲁兹动力升级改装

雪佛兰科鲁兹动力改装方案：火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。

雪佛兰科鲁兹动力改装方案：火花塞：把成本低、寿命短2万km、耐高温性能差、点火能量低的普通镍铜火花塞换成寿命长10万km、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞，是一种入门方法，但相应的成本较高。注意热阻值的选择。

雪佛兰科鲁兹动力改装方案：火花塞：是将成本低、使用寿命2万公里短、耐高温性能差、点火能量小的普通镍铜火花塞换成使用寿命10万公里长、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞的一种入门方法，但相应的成本相对较高。

曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。

雪佛兰科鲁兹动力改装方案：火花塞：使用寿命10万km、耐高温2000km以上、点火能力强的铱火花塞来替代寿命2万km、耐高温性差、点火能量低的普通镍铜火花塞，但相应的成本相对较高。注意热电阻的选择。

燃油供给系统故障是要是油箱盖通气孔堵塞，油箱开关或燃油滤清器之间的油管部分不能提供足够的油量供应引起的，它会对熬制混合气过稀以及发动机工作无力，因此车子的动力性能就下降了。

雪佛兰科鲁兹的发动机大修后动力不足是怎么回事?

雪佛兰 科鲁兹 动力不足的原因；1）供油系统原因：由于油箱盖通气孔堵塞，导致油箱开关、燃油滤清器、油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，导致混合气过稀，发动机运转无力。

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雪佛兰科鲁兹动力不足的原因：1）燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。

雪佛兰科鲁兹动力不足的原因：1）供油系统原因：油箱开关、燃油滤清器及油箱与化油器之间的油管因油箱盖通气孔堵塞而部分堵塞，不能满足所需供油，造成混合气过稀，发动机运转不良。

胎压差：胎压差也是影响汽车动力下降的原因之一，特别是在胎压不足、人多的情况下。因此，在给轮胎充气时，一定要根据车身上标明的胎压表加足。

老科鲁兹1·6如何提升动力

1、点火线圈用低阻线代替原车的高压线可以释放最大功率。这样做会提高功率，但需要注意闪络和干扰等问题。大多数电力短缺可能是由燃油供应故障或点火系统故障引起的。

2、科鲁兹提高动力的方法：高压线：用低电阻火线代替高电阻火线，在原车中通常为5kω左右，这样点火线圈释放的能量可以最大限度地传递到火花塞，但要提防点火跳火、干扰等症状。

3、科鲁兹提升动力的办法：高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。

4、平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。

5、首先，看看火花塞是不是漏气，密封不好，再者看看气门是不是漏气。汽缸垫是不是变形开裂。活塞环间隙大。

科鲁兹发动机动力下降点不着火什么原因?

雪佛兰科鲁兹动力不足的原因：1）供油系统原因：油箱开关、燃油滤清器及油箱与化油器之间的油管因油箱盖通气孔堵塞而部分堵塞，不能满足所需供油，造成混合气过稀，发动机运转不良。

燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。

发动机积碳导致的因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。