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汽车笔记：

• 1、wrc8最厉害车队
• 2、wrc拉力赛有哪些车队
• 3、wrc赛车为什么越来越小
• 4、wrc冠军最多的车队
• 5、wrc车手和车队冠军的区别

wrc8最厉害车队

福特。性能。因为使用的都是自家研发的技术，所以很舍得加料，性能十分强悍。车手，福特车队的主车手叫做勒布是世界排名第一的。《世界汽车拉力锦标赛8（WRC8）》是史上最正宗的WRC模拟游戏。

因此，雪佛兰车队是 WRC 中最成功的车队之一，也是 WRC 历史中冠军最多的车队。

在去年的2019 WRC（世界拉力锦标赛）中，现代车队更是力压各大争冠老手，勇夺桂冠。这也是现代车队自2012年成立，2014年进入WRC以来，首次问鼎WRC年度冠军。

后者为福特经营着车队，还有斯巴鲁是与prodrive合作运营的。雪铁龙是自己运营的 今年勒布没来鸟巢 很可惜 希望明年能来参加roc---hirvonen和Grnholm很厉害的 就这些了，其实还有很多。。

WRC的积分制度与F1相同，每一站的前八名分别可获得1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分，全年积分最高的车手与车队将获得世界冠军的最高荣耀。

但是，从1998年开始，随着主要车手的跳槽、BAT烟草公司的撤资，车队进入低谷，在1999年和2000年只分别夺的亚军和季军，直到2001年开始重振旗鼓，新车型IMPREZA WRC的加入，由车手伯恩斯取得年度总冠军。

wrc拉力赛有哪些车队

1、据摩比网显示：贵州百灵车队，成立于2002年，是一支由贵州百灵企业集团赞助、由贵州吉源汽车运动俱乐部运作的拉力车队，征战中国汽车拉力锦标赛。

2、WRC中，雪佛兰车队是冠军最多的车队。该车队在 WRC 历史中是夺冠次数最多的车队，共获得了 9 次制造商冠军和 9 次车手冠军。其中，雪佛兰科尔维特和雪佛兰卡马罗两款车型在该车队的历史中都曾多次夺得冠军。

3、比较牛逼的车手有勒布 六冠王，今年最后一站英国站赢了hirvonen一分，结果蝉联。

4、而车队的LEGACY在1993年的亚太拉力赛中由英国手伯恩驾驶赢得第一个冠军奖杯，从而拉开的后面的几年，555富士车队的在拉力赛中骄人成绩的序幕。

5、中国的FCACA车队就参加了。水平要高于PWRC和JWRC，但要低于WRCAR。厂队在全年度必须参加10站以上，并且至少要参加两场欧洲以外的赛站。

wrc赛车为什么越来越小

规则变了，要求A组使用6升涡轮增压发动机，以前是0升的，所以车型要大一号。

主要是因为财政的原因。毕竟玩赛车是要烧钱的。所以留在WRC的只有Ford和Citroen两家相对比较财大气粗的厂队。联想起F1，MS日本厂商现在已经在全球顶级赛事当中快销声匿迹了，只剩GT-R GT500在FIA GT1撑着。

因为作为生物本能的刺激是最为直接的，大排量、自然吸气所带来的原始粗暴的乐趣也是小排量、增压、低噪音的电混所不能替代的，存在即合理。所以跑车排量依然有大有小，不过我们的汽车文化还很局限，而且依然会局限很久很久。

世界拉力赛的赛车是在4缸0升的量产车型的基础上改装而来的，虽然它们看起来和你在经销商展厅里看到的一样，其实它们几乎所有的地方都是不同的。

总而言之路况是极端严苛多变。 WRC这种复杂路况的比赛，最主要的核心是底盘技术，而在这个领域宝马奔驰法拉利在PSA面前均属晚辈，液压升降底盘的鼻祖，后轮随动转向的专利...出于产品定位和成本原因。

以及尾部夸张的巨大尾翼，此外新车还配备了多辐轮毂和倍耐力PZero赛车级轮胎，外后视镜也进行了重新设计，体积更小能够降低风阻系数，当然在WRC赛场上车手都是勇往向前，极速驾驶的情况下后视镜的作用并不大。

wrc冠军最多的车队

1、雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布，在09赛季完成了六连冠的崭新历史和傲人神话，超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁，成为世界汽车拉力锦标赛（WRC）历史第一人。在11赛季完成了八连冠。

2、WRC 2021赛季首站比赛就此结束，有8位车手获得了车手积分，其中八冠王奥吉尔以30分的成绩暂时位于积分榜首位；而车队积分方面，由于丰田WRC车队中有四辆赛车在前八名的位置里，因此拿到了52分的高分，现代WRC车队位居第二。

3、获得环法总冠军最多的车队是**阿斯图里亚斯车队**和**迪梅科车队**，它们都获得了6次环法总冠军。阿斯图里亚斯车队，成立于1935年，是一支来自西班牙的车队。

wrc车手和车队冠军的区别

为了争夺系列赛冠军的宝座，WRC每年将在世界各地举行14-16站比赛，每一分站比赛通常为3天，在事先设定的赛道上划出了20-30处被称为SS（Special Stage）的赛段，即特殊赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。

所有16个分站的赛事结果目标在取得两个FIA世界锦标：车手冠军及车队冠军。第一名的车手可获得十分的积分，第二到第八名分别获得8分、6分、5分、4分、3分、2分、1分，将车队中2位车手的积分相加便等于车队积分。

为了与WRC区分，PWRC的赛车编号区间为31~60，其中31~58号赛车分配给报名参加全年比赛的车队和车手，而59和60号则为来自分站举办地的外卡车手的专用号码。

此外，WRC的积分系统与F1相同。每站前八名车手可分别获得1分。车手获得的积分可以成为车手和车队的年度积分。全年积分最高的车手和车队将获得世界冠军的最高荣誉。